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2020年6月 1日 (月)

SDRシート交換

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おそるおそるヤフオクで・・・。

まあ、まともなノーマルシートが手に入りました。

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早速付け替えて中古のニューシート?です。

すわり心地も前のよりはいい。

けどやっぱり前傾してるなあ。

ハンドルの低い単車はやや前傾がふつうか?

2020年5月14日 (木)

さっそく

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抽選にはみごと外れたけど知り合いの方から頂いた(チョビンさんありがとー)

今年のモーターショー用ヤマハステッカー。

フェンダーのガリ傷かくしにさっそく貼らせていただきました。

カウルの黄色いステッカーもそうです。

感謝!ありがとうございました。

セロー フォークブーツ 交換

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買った時からカビなのか黒いしみが取れなかったブーツ

ついに交換します。

安いのを注文しちゃ品切れで結局DRCのえーヤツを買っちゃいました。

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SDRのブレーキディスク交換時と同様に首吊り。

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固着した旧ブーツを外して

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おニューを向きを考えつつ組み込み

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はいっ、入りました~。

すごく全体が綺麗になったようにみえますね~。

2020年4月21日 (火)

レンテックのタンデムバー

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こういう感じでガチャガチャと金具を組み合わせてグリップを付けておりましたが

やっぱりちょっとすっきりさせたくなって

ヤフオクの即決価格で落札。(レンテックを扱うオダックスが直接出品してた模様)

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09専用だからすんなり付くはなんですが

説明書は非常に大雑把で仮に置いてみてもボルト穴はずれが・・・。

ま、社外品はこんなものか、と粛々と作業。

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ナンバーステーを一旦外して分厚いステーを共締めするんですが

ボルト長が全く足りなくなります。

ボルトを変更できればいいんですがここのは溶接・・・。

緩み止めナットだけどかしめのとこまで届いてないし。

ま、大丈夫だとは思いますが。

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開封したときから用途不明だったパーツは

やはり取り付け不能でした。

シートベルトのところにバーの固定用ステーがはいるので

厚みが邪魔で取り付けにくかったので外しておきました。

グリップが付いたから問題はないものと。

だめなら車検の時は付けます。

他にも収まりの悪いところがあるのですが

がまんできなくなったらいじると思います。

ホントはなんにも付いてない姿が一番かっこいいんですけどね。

タンデムのたびに取り付けるってのは非現実的だし

しばらくはこれで。

2020年4月 9日 (木)

気になる単車

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BMWの新型ビッグツイン

R18の名のとおり18禁www

じゃなくて1800ccツイン、MT-01並ですな。

BMWましてやアメリカン(クルーザー?)に興味などないが

デザイン的に気になる。

どシンプルでクラシカル。けど新しさも感じる。

これぞネオ・クラッシックなのか?

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プッシュロッドが見えてるけどOHV?

ラジエター無いから空冷か?

よく規制クリアできたなあ。

画像はレスポンスから。

2020年3月10日 (火)

雨上がりだから

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ショップのツーリングがコロナのおかげで中止になり

前日は雨だが朝には止むというコンディションのため

急遽セローをだす!

なので装備もちゃんとしてなかったので

ちょいと乗るだけのつもりだったのがまた新ルートを発見してしまい突入。

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だらだらと急坂を登った先に楽しい林道と鉄塔。

四電の作った道だろうか?

前の鉄塔はどこから行けたんだったっけ?

道を忘れてしまった。

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ちょっと物足りなかったのでもう一本は以前見つけてたところ。

廃ジムニーが部品取られてます。

ツーリストがだいぶ平らになってきたけどまだ暫くは行けそう。

意外と持つじゃん。

ジーパンとスノーブーツで走ったから足ドロドロ。

もちろん単車もねwww

2020年2月11日 (火)

久しぶりのセロー

去年の6月に林道ツーリング行ってからちゃんと乗ってなかったセロー

かわいそうに、またメーターが動かなくなってましたがそのまま出動!

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燃料入れて昼のパン買って一本目を目指しながら脇道。

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これも脇道だったか?

スピードメーターの針は動かないけどトリップやオドメーターは動いてる。

ケーブルは問題ないってことだ。

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作業道で遊んで昼飯。周回できるところ発見!

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前みつけてたはげ山のてっぺんへ。

前回いったまんまな感じ。

切り出してしまえば後は植えるまでほったらかしか?

ガンガン走れる林道はないけれど

1人で遊ぶなら十分だなあ。

結構長めの道もあるし。

あ、メーターの針は途中でたたいたら動き出しました。

グリスが冷えて固くなってるんでしょうか?ねえ。

寒いけど楽しかった!!

次はDTのMさんかセロー250のKさんか一緒に遊びたいなあ。

 

2019年11月28日 (木)

SDRブレーキ改

ちょっと乗ってもらったらブレーキのタッチが悪い、サスがフニャいといろいろ突込みがはいり

いじりはじめたSDR。

タッチ改善のためにキャリーパーもみなるものをやってみたが

片側ピストンの動きがどうにも渋くたいして改善せず・・・。

こうなったら4ポッドキャリパーじゃ!

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とヤフオクでおとしてしまった中古のマスターとキャリパー。

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パッドもたっぷりでこりゃええわい、と

掃除をはじめたらこれがなかなかのクセもんで・・・。

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一番あかんかったのがブリーザーの固着。

いろいろアドバイスをもらいながら二日目になんとか回せました。

(のちのち交換はしないといけませんが)

ピン抜いてもパッドが動かないほど汚れはたまってたし

外側だけちょいちょいと掃除して売りやがったな。

ま、オークションはこんなもんか。

マスター側も使えはしますがいろいろ壊れてるとこも有り

まだまだ手を入れないといけませんが

走って止まれるようにはなりました。

あやうくパーにしてしまうところだったのを

助言をくれたTさん、O君、Kさんありがとうございました。

2019年11月 3日 (日)

心のラーメンツー

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めっきり寒くなって来ましたね。

気持ちよく単車に乗れるのもあとわずかかな。

以前から気になっていた桜三里の中華そば「心」

単車仲間のM田さんからお誘いがありやっと食べることができました。

いろいろと声を掛けたようで合計6人

のはずが4人しか集まんない。(ほんとはすでに5人いたんだけど)

なんと言いだしっぺが朝エンジンがなかなか掛からず

開店時間に間に合わないと言う失態www

そのM田さんが声掛けた私らのまだ知らない方は

当然顔も知らないから来てたけどわかんない訳で。

開店前から早めに来てた私らは一巡目で席に着けたので

ちょっと待っただけでいただけたんですが

遅れてきたM田さんとお連れさんは最後尾に並んだので

先に食べ終わった私らは店の外で一時間くらい待つ羽目に・・・。

ま、おいしかったからいいんですけどね。

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その間も行列は続きます。

が、さすがに駐車場もいっぱいになるとあきらめて帰る人もちらほら。

売り切れるのを知っているのか12時頃からは新しいお客さんはもう来ないようです。

わざわざ双海から参加のKさんは仕事の都合かここで離脱。

残りの5人で高縄半島横切って北条のアウトゼアへ向かいました。

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バイク乗りの聖地とか呼ばれてるらしいですが

山側に住んでる私らにはピンときません。

今日は天気のせいかバイクは少なめ。というか他にはいない!

ゆっくりコーヒーブレイク。

三坂方面しか走らないのかM田さん

私の先導で今日走った道(えらい走り屋がいっぱいおった)がえらくお気に入りのようで

帰りにもう一本お薦めの道を通って帰りました。

そこも楽しんでもらえたみたいでなによりです。

マシンはばらばらで統一感無しでしたが

みんな排気量小さめだったので無理なく走れたんじゃないかと思います。

距離は走ってないけどこのくらいが疲れなくっていいんだよな~。

もう歳かな~。

 

2019年10月27日 (日)

ステンレス!

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サビ隠しに自作したプラの板シルバー塗装

DIYで遠目にはま、良かったんですが結局ポチッてしまった。

ステンのこちら

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ラジエターカバーを作ってるとこが売ってました。

サビは心配ないが見た目たいした変化なし。

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ナックルガードも車検終わったので付けとこか。と。

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