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バイク

2018年6月18日 (月)

このシアワセ者!

先日誕生日を迎えました。

家族からプレゼントの話が出たので

ヘルメットを新調かと思いましたが

インカムの無線化が先でしょう!ということで

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ミッドランドの安い方買ってもらいました。

誕生日の近い息子と一緒にケーキももらったし

わたしゃーシアワセ者ですね、ほんとに。

タンデムの機会はまだですが

ソロでもラジオや音楽が聞けたり

スマホの着信もとれたりとなかなか便利なようです。

ヘルメットはしばらくおあづけですな。

ふたたびキャブいじり

先日のツーリングでまた高回転域に不調発覚。

セッティングなど変わるはずがないのにまた吹けない。

元々不調だったのをエアクリーナーボックスの蓋に穴あけてなんとかしてるので

症状にあわせて様子を見るしかないのだが・・・。

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前回インシュレーターを新品にしたので脱着が楽になった。

SDRで同じような事があり

ジェットニードルを下げてガソリン量を減らすときれいに回りだしたので

今回もその手でいってみよかなと思います。

ダイヤフラムをそっと外せばあとは似たようなもの。

先細りのはずのニードルがちょっと変形してるような気もしますが

一段下げて組みました。

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ついでにチョークワイヤーのアウターが切れていたので

熱収縮チューブでカバー。

水さえ入らなければ大丈夫でしょう。

一応坂道でガバッと開けて試走してみましたが

本調子かどうかイマイチ判りません。

ついては来ますがまだ濃い目かな?

次のツーリングでわかるでしょうhappy01

2018年6月11日 (月)

YSPオフツーリング ピザ付き!

前日の土曜日は田舎のため池の草刈(改良区の仕事)でかりだされ断れず

若手がさぼるわけにもいかずヘロヘロになったにもかかわらず

修理の完了したセローで遊ぶのもあきらめきれず

過労(死にはせんやろ)覚悟で参加してしまいました。

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雨なのに7台。みんな好きね~。

午前中はなんとかもちこたえてほしかったけど

ちょい雨。

カッパで林道はムレムレです。

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そして今日もトラブル。パンクです。

もはやパンクくらいではトラブルとは言わないのでしょうか?

当然のようにチューブと工具が出てきてパパッと修理しちゃいます。

オフ乗りはこうでなくてはならないのかも。

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ここから数本林道走ってご飯はY田さんのご実家でなんとピザ!

庭にベンチ、テーブル、ピザ釜まで自作されてます!

今は松山にお住まいですが実家の農業も通いでやってて

米とお茶を作っておられるそうです。

そこらへんは私と似たような境遇ですね。

私はまだ半分いやいやというか

田舎の付き合いなども面倒だな、などと思いつつなのですが

Y田さんは田舎生活もぞんぶんに楽しんでるみたい。

ちょっと見習うべきかなと考えさせられました。

とってもおいしい昼食でした。ありがとうございました!

次はいっしょに走りましょう。



おなかもふくれて雨も小降りになり

午後の部です!

また降りそうでしたが数人はカッパを脱ぎました。私も。

もう少々の雨なら濡れてやらい!(結局もう一度着るんですが)

午前中、というかスタート直後の舗装路から相変わらずのハイペースで

225ではやっとやっと。

おまけに上りで大きく開けるとぼそぼそと吹け切らない症状がまたでたみたいで

舗装路でも離されます。(お漏らしは完治!)

リーダーいわく「225はそんなもん。期待しちゃイカン。」

とはいえこれはちとおかしい。

林道に入っても上りのたちあがり2速全開~!とかできちっと回りません。

キャブの中身はニードルバルブ交換だけでセッティングが変わるはず無いのになあ?

SDRではジェットニードルを一段下げてしぼったらうまくいったので

セローもやってみよう。きっとメインジェットの穴もニードルもちびてるんだ。

またキャブ外さなきゃ・・・。

(この単車メーターは1万キロ強だけどほんとかいな?

クラッチも滑ってたし・・・)

2度目のカッパは下を履かなかったので

帰る頃には下半身びしょびしょ。

上半身も湿ってるような感じで寒くなってきました。

久谷に下りたので家のほうが近い私は

途中で別れて直帰。速攻シャワー。

疲れてて走れないかと思いましたが

遅いなりに楽しく走れました。

副産物としては長い間痛かった背中が治った!

ちょこっとずれてたのが振動で元の場所におさまったんでしょうか?

疲労感は相当ですが

腰と背中が治ってこれで玉葱収穫ができます。

やっぱりたまにゃ遊ばんといかんですね。

2018年6月 8日 (金)

セローの修理

ご老体は締まりが緩くなるのか

セローのお漏らしが止まりません。

チビチビは気が付いてたんですが

燃料コックさえ閉めておけば大丈夫、くらいだったんで放置してたんですが

今回はコック閉めてたのにほぼタンクが空という大お漏らし。

これは直しておかんと気軽に遊べません。

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疑わしき燃料コックの内部部品。

外には漏れてないようですが用心の為。

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次は以前から漏れてたニードルバルブ。

キャブ外さなきゃ。

相変わらずクリアランス無いな。外しにくい、組みにくい。

もしやゴミが噛んでただけだったりして・・・。

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そしてキャブ外すついでにインシュレーターも。

一回外した時もうカチカチでキャブはめるのにボロボロ削れてしまってたもんで。

ところが外そうとしたらねじ舐めてしまい顔面蒼白。

ショップにこの状態で頼むのもはずかしいので

ネジの頭を金のこで切り飛ばして事なきをえました。

グラインダーは火花が怖かったので、のこで。

いやービビッたビビッた。

元通り組んでエンジン始動!

かかった。

いじってるといろいろ痛んでるところが見つかります。

ま、ほっといても支障はなさそうな細かいとこですが。

問題はガソリン漏れ。

ちょっと置いておかんと判らんです。

2018年5月28日 (月)

梅雨まえに

めったになくなりつつある丸々用事の無い日曜日。

数日前まで予報は雨だったので単車は諦めかけていましたが

前日になって予報が晴れに!

またまた急な誘いでしたがHさんからこころよい返事。

二台で寒風山越えしてきました。

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なのに写真はこれ一枚のみ。

最初の休憩で撮ったきり忘れてしまってました。

梅雨入り前ってことでみなさん考えることは同じなのか

待ち合わせの三坂下のローソンに集まる単車の多いこと多いこと。

これでもまだバイクの売れ行きがそんなに伸びてないってのが

嘘のようです。

結構若い子もいるんだけどなあ。

おっさん二人は血気盛んな人達に追い抜かれながら

のんびりと進みます。

もう昔のように目一杯では走れません。

すぐ疲れちゃいますし

たのしいと感じる速度域がだいぶ低くなったと感じます。

長く楽しむには今ぐらいのスタンスが

いい塩梅なのかもしれませんね。

それはそうと197号線で前を走ってたボンゴ。

めっちゃ早かった~!

あの車でワインディングをあのペース、ただものではないな。

さて次はうどんツーリング!ですね。

2018年5月 7日 (月)

ゴールデンウィーク終了

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せっかくタイヤ交換したからと

29日に半日近所で林道探し。

ツーリストはうわさ通りグイグイいける。スバラシ!

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翌30日は久しぶりにSDR動かしとこうと

近所のワインディングをちょびっと。

好調ではあるがオイル漏れ・・・。

3日は昼から用事があったので午前中に09でぶらり。

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すると山之内の県道がこんなことに。

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4日、1日フリー。

なれど体がしんどい。

昨日までの草刈がジワジワと効いているのか?

せっかくいい天気だからと昼から09で出動して

久万、小田、広田あたりを流す。

この日は寒かった。峠は14度しかなかった。

薄着で出たことを後悔。

5日はまた田舎の用事と草刈。

6日は疲れ切って何も出来ずゴールデンウィーク終了!

半分農民になってからこの時期は田植え前で

かならず田舎の用事が入る。

だから長期休暇はもう無いも同然なんだわな~。

大量の荷物を積んだツーリングライダーをちょっとうらやましく感じながら

今年の連休も終わりました。

2018年5月 4日 (金)

いつの雨のせい?

いつの雨のせい?
いつの雨のせい?
ふらりと山之内方面へ行ってみたらご覧のとおり。

ガッポリと道が抜けとります。

最近大雨っていつ降ったっけ?

2018年4月28日 (土)

なぜか尾道

何が気に入ったのか

うちの娘がやたらと尾道、尾道というのです。

ついこの間嫁さんとバスで行って来たところなのに私とも行きたいんだと。

一ヶ月も間あいてないんじゃない?

単車に乗れてないとぼやいてた頃に約束したので

09でタンデムで行くことにしてました。

絶好の単車日和でしかも平日。走りの方も楽しめるか?

朝7時に家を出て娘をひろい出発。

今治からしまなみ渡れば意外と近い。

朝方は少し寒いくらいでしたが天候は回復する予報でしたので

行きはほぼノンストップで。

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坂と海の街。

国道2号バイパスから南下する道は山と山の間の細道。

両側の斜面に家が張り付いてます。

とりあえず単車を止めて娘の行きたい所へ。

街は小さいので歩きで間に合いそうです。

目当ての尾道ラーメン屋はオープン前だというのにもう行列。

私は初めてだから特に名店のじゃなくても良かったんですが娘がどうしてもというので

すこしぶらついてから戻ってきて並ぶことに。

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海側には商店街。

JRの線路を越えると斜面。

歩道のような道と階段ばかりです。

原付は入っていけそうですが

車や大きい単車はまず無理。

みんな車は下の駐車場借りてんのかな?

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線路脇の古民家を改造したヘンピな喫茶店で(コーヒーは超うまかった。)一服してラーメン屋に戻りました。

戻ったら行列はさらに長く(ρ_;)

広島のどこかの高校生が研修だかなんだかでわんさか居りどこに行っても見かけました。

ラーメン屋も私たちの前はほぼ高校生。

やっと入店した食べる時も店内はほぼ高校生。

まあしかたがないが・・・。

醤油ベースに背油たっぷりの尾道ラーメン。なかなかでした。

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なんかもう一軒行ってみたいラーメン屋があるとかで

しばらく運動の為お寺など見て回ります。

こんなとこにカブが。

いたるところ階段なのに上がってこれるんか?

右の写真は階段の交差点。

ちょっとよそには無いかも。

一時間くらいしか間あけずに2杯目のラーメン。

こちらは尾道ラーメンではなく昔ながらの中華そばでした。

これはこれでうまい。

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あとはお土産買ったりなんやかやで3時過ぎには帰路につきました。







途中因島で下りて少し下道も走ったりして

来島海峡SAで休憩。

そこに入ってきたのがこちらの単車たち。

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あ、ナンバー加工してないや。千葉のグッチ!

あれ?ウィンカーレンズがかたっぽ無いな。

3台でツーリングの様ですが後の2台は普通にCBとバルカン。

どういうお仲間なんでしょうか。

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そしてもう一台、北見ナンバーの古めのGS1000。

北見って北海道よね?

めっちゃ使い込まれてました。ラリー用のコマ図の箱も付いてたりして

なかなかのツワモノなんでしょうな。

不満なく長く乗れるバイクと巡り合うシアワセ。

意外とないんだよね。

古くなると新しいのに目が行くでしょう?

故障、修理で出費がかさむのもやになってくるでしょう?

でも乗り続ける魅力のある単車ってなかなか少ないと思いますよ。



めずらしく娘とのタンデムツーリングでしたが

後に乗るのが上手くて走りやすかった。

たまにゃいいもんですな。大人になった娘とツーリングなんてのも。

またどっか行きましょう。









まさかの09

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これのベース車がまさかMT-09だなんて・・・。

フレームで気が付きましたがこの変わり様。

イカす!

2018年4月24日 (火)

YSP金比羅ツーリング

春の第一弾オンロードツーリングなわけですが

今年は諸事情があって4月も後半ですcoldsweats01

昨年も一発目は金比羅さん。

ご利益だかどうなんだかYSPの去年のツーリング

いっさい雨にたたられることがなかったので今年も行っとこうか、ということらしいです。

ところが私、この日は晩に田舎の改良区の理事会(いろいろ順番で回ってきます)があり

気が急くのでお昼までで離脱させてもらうことに。

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写りきってませんがこの日の参加台数16台。

いつになく大所帯となりました。

みなさんウズウズしてたんですかね~。

久しぶりにV-maxの参加もあり(しかも新旧2台)なかなかの迫力でした。

09はというと最近台数が少ない。

今回はXSR900がいましたが09はわたしだけ。

オーナーは手放してないと思うんですが・・・。

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駐車場所で今年も困りながらうまいことうどん屋のおばちゃんに誘導されて

なんとか16台駐輪。

うどんは後でと約束で本宮まで階段を今年も登ります。

なんか去年よりしんどい・・・。

1年で衰えたのか?昨日の農作業がきいたのか?

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お参りと休憩を済ませて下ります。

下りも意外としんどい。

おまけに気温も高かったし。

うどん屋は特に席を取ってくれてるわけでもなく(ま、しかたないが)

しばし待たされて数人ずつ分かれた席で

でもおいしくいただきました。

わたしはしばらく歯の治療でまともにご飯が食べれてなかったんですが

この度完了。やっと普通に噛めます!

大きな鳥天も大丈夫!

おいしく食べられるってしあわせですね。

みなさんはせっかくの香川だからもう一軒うどん屋めぐりとなりましたが

早めに帰りたいわたしは途中の善通寺インターでお別れ。

でも高速ばかりでは物足りず

西条で下りて黒瀬ダム脇を流してから帰りました。

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今回は古いショウエイのメットで走ったんですが

やはり軽いのはいいです。

いつものWINSも値段のわりには良いメットだと思いますが

長時間被るとやっぱり重いなあ。

値段を取るか性能を重視するか

数万の差なら大事な頭を守るためにいいものを被った方がいいんですが

いざ購入時になると5万、6万ってなかなかね~。

最後の休憩で見つけたエナジードリンク。

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名前が単車乗りにドンピシャです。

え、セルスタートが当たり前ですって?

キックの古いのも乗りなさいよ。

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